Em termos de configuração geral, o 2018 Ghost X e o 2017 Mako Beast são semelhantes. Ou seja, ambos são tacos compostos de duas peças com um grande barril e um balanço leve.

No entanto, há actualizações consideráveis na estrutura composta que a Easton utiliza no Ghost, de tal forma que chamar-lhe Mako não é justo. A nova estrutura composta utilizada para conceber a Ghost pretende alargar o comprimento do sweet spot. Note que isto não significa que o cano é maior. Em vez disso, a alegação é que a nova estrutura composta permite um sweet spot mais longo no mesmo tamanho de cano.

Para que fique registado, a MAKO Beast tinha um dos maiores canos do mercado em 2017. Assim, o facto de a Ghost X de 2018 ter um cano igualmente grande, se não mesmo ligeiramente maior, significa que continua a ser enorme.

Além disso, Easton afirma ter atualizado a peça de conexão. Já não é o CXN, que tem estado no MAKO desde o seu início. Em vez disso, é designada por connection+. A ideia é criar uma peça de ligação mais duradoura através de algumas partes internas redesenhadas.